在 70 年代初，希望降低对年久失修沥青路面的修理费用成为世界性的一个要求，它促使修建沥青路面采用一种新技术——土工织物加固沥青路面得到发展。 在美国东南部开始用沥青盖层防止路面产生反射性的裂缝（包括柔性路面龟裂，刚性路面的板块接缝或碎裂等）成为土工织物的一个主要用途。对裂缝在基础层与面层形成和扩展曾做深入研究。对以沥青粘合剂浸透土工织物，和实验室与工地对不同表面建筑及不同铺设技术进行的检查以及裂缝式样的分析已进行了 12 年多的观测。这一研究是为了取得有关土工织物加固的沥青混凝土的长期性能资料。通常，改善的沥青路面的长期性状是通过以下几项来确定：挠曲疲劳、自然老化、辙槽的形成、磨损、热量、导致裂缝以及反射裂缝。能稳定、限制土木工程在长时间使用过程发生位移，并能使作用在土壤的局部应力传递或分配到更大的面积上，增加土体和土工布之间的磨擦阻力。具有良好的透气性 ,较高的渗透性和抗拉强度 。在沥青路面使用土工布是较好的选择。