在 70 年代初，希望降低对年久失修沥青路面的修理费用成为世界性的一个要求，它促使修建沥青路面采用一种新技术——土工布加固沥青路面得到发展。 在美国东南部开始用沥青盖层防止路面产生反射性的裂缝（包括柔性路面龟裂，刚性路面的板块接缝或碎裂等）成为土工布的一个主要用途。对裂缝在基础层与面层形成和扩展曾做深入研究。对以沥青粘合剂浸透土工布，和实验室与工地对不同表面建筑及不同铺设技术进行的检查以及裂缝式样的分析已进行了 12 年多的观测。这一研究是为了取得有关土工织物加固的沥青混凝土的长期性能资料。通常，改善的沥青路面的长期性状是通过以下几项来确定：挠曲疲劳、自然老化、辙槽的形成、磨损、热量、导致裂缝以及反射裂缝。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀等优良特性。